Die Oldtimermesse in Maastricht stellt in jedem Jahr den Saisonauftakt für das anstehende Oldtimerjahr dar.
Auch wir waren wieder vor Ort und möchten Sie hiermit an unseren Eindrücken teilhaben lassen.
Erfreulich ist, dass die Messe in diesem Jahr über 40.000 Besucher anzog, was verdeutlicht, dass das Thema Oldtimer nicht, wie vielerorts prognostiziert, von nachlassendem Interesse geplagt wird.
Als Thema für die Sonderschau wurden historische Fahrzeuge aus Japan ausgestellt.
Als Highlight seien der sehr seltene, wunderschöne Toyota 2000GT von 1969, aber auch Toyota Celica, Subaru- und Mitsubishi-Evo-Rallye-Fahrzeuge, Gruppe-C-Boliden,
ein Honda S800, sowie einige Motorräder wie z.B eine Kawasaki Z900, eine Honda CBX mit quer zur Fahrtrichtung eingebautem 6-Zylinder-Motor und viele mehr erwähnt.
Der Schwerpunkt der zum Verkauf stehenden Fahrzeuge rückt jedes Jahr ein kleines bisschen mehr in Richtung Youngtimer, exemplarische seien hier Alfa Romeo 4C und 8C, BMW E46, Ferrari 355, Honda S2000, Jaguar XK8, Renault Clio V6
erwähnt. Von der in vielen Fachmagazinen beklagten Kaufzurückhaltung war wenig zu spüren…viele Fahrzeuge wurden bereits am Donnerstag veräußert.
Mir fiel allerdings auf, dass Fahrzeuge der 50er und 60er Jahre weniger Beachtung fanden als jüngere Ausstellungsstücke.
Es gab zudem ienige Stände mit sehr, sehr schönen Modellautos zu bestaunen, vermisst habe ich insbesondere Händler, die Ersatzteile für unsere Liebhaber anbieten.
Da ich immer wieder nach meinem persönlichen Favoriten einer solchen Veranstaltung gefragt werde: in diesem Jahr war es ein gut erhaltenes, originales Fiat 130 Coupe´mit manuellem Getriebe.
Ich hoffe es findet sich ein Liebhaber, der dieses sehr originale Auto zu schätzen weiß!
Mir hat die Messe einige Vorfreude auf das neue Oldtimerjahr beschert, ich hoffe Ihnen geht es ganz ähnlich.
Sollten sie bereits in der Vorbereitung auf die ersten Ausfahrten sein und Ersatzteile für Ihren „englischen Patienten“ benötigen, sprechen Sie mich gerne an.
Sollten Sie telefonisch nicht durchkommen, auch gerne per E-Mail. Ich melde mich schnellstmöglich!
Und für diejenigen, die noch nach einem historischen Fahrzeug suchen: aktuell stehen in unserer Ausstellung einige sehr schöne, sofort fahrbereite Exponate bereit.
Coming soon: Austin-Healey Sprite MK1 Frogeye (seit über 15 Jahren beim aktulellen Besitzer)
Getoutanddrive!
Cheers,
Ihr Thorsten Keding
Auch wir waren wieder vor Ort und möchten Sie hiermit an unseren Eindrücken teilhaben lassen.
Erfreulich ist, dass die Messe in diesem Jahr über 40.000 Besucher anzog, was verdeutlicht, dass das Thema Oldtimer nicht, wie vielerorts prognostiziert, von nachlassendem Interesse geplagt wird.
Als Thema für die Sonderschau wurden historische Fahrzeuge aus Japan ausgestellt.
Als Highlight seien der sehr seltene, wunderschöne Toyota 2000GT von 1969, aber auch Toyota Celica, Subaru- und Mitsubishi-Evo-Rallye-Fahrzeuge, Gruppe-C-Boliden,
ein Honda S800, sowie einige Motorräder wie z.B eine Kawasaki Z900, eine Honda CBX mit quer zur Fahrtrichtung eingebautem 6-Zylinder-Motor und viele mehr erwähnt.
Der Schwerpunkt der zum Verkauf stehenden Fahrzeuge rückt jedes Jahr ein kleines bisschen mehr in Richtung Youngtimer, exemplarische seien hier Alfa Romeo 4C und 8C, BMW E46, Ferrari 355, Honda S2000, Jaguar XK8, Renault Clio V6
erwähnt. Von der in vielen Fachmagazinen beklagten Kaufzurückhaltung war wenig zu spüren…viele Fahrzeuge wurden bereits am Donnerstag veräußert.
Mir fiel allerdings auf, dass Fahrzeuge der 50er und 60er Jahre weniger Beachtung fanden als jüngere Ausstellungsstücke.
Es gab zudem ienige Stände mit sehr, sehr schönen Modellautos zu bestaunen, vermisst habe ich insbesondere Händler, die Ersatzteile für unsere Liebhaber anbieten.
Da ich immer wieder nach meinem persönlichen Favoriten einer solchen Veranstaltung gefragt werde: in diesem Jahr war es ein gut erhaltenes, originales Fiat 130 Coupe´mit manuellem Getriebe.
Ich hoffe es findet sich ein Liebhaber, der dieses sehr originale Auto zu schätzen weiß!
Mir hat die Messe einige Vorfreude auf das neue Oldtimerjahr beschert, ich hoffe Ihnen geht es ganz ähnlich.
Sollten sie bereits in der Vorbereitung auf die ersten Ausfahrten sein und Ersatzteile für Ihren „englischen Patienten“ benötigen, sprechen Sie mich gerne an.
Sollten Sie telefonisch nicht durchkommen, auch gerne per E-Mail. Ich melde mich schnellstmöglich!
Und für diejenigen, die noch nach einem historischen Fahrzeug suchen: aktuell stehen in unserer Ausstellung einige sehr schöne, sofort fahrbereite Exponate bereit.
Coming soon: Austin-Healey Sprite MK1 Frogeye (seit über 15 Jahren beim aktulellen Besitzer)
Getoutanddrive!
Cheers,
Ihr Thorsten Keding